1 、 کیسٹ ہینڈلنگ
جب بیلٹ رولر کے وسط میں پھنس جاتا ہے ، یا کوئی خارجی معاملہ ہوتا ہے جسے باہر نہیں لایا جاسکتا ہے ، تو مسدس نٹ کے واشر کو ہٹا دیں اور درمیانے سے منسلک شافٹ پر دو M5 کاؤنٹرسینک پیچ ڈھیلے دیں۔ چونکہ دونوں پیچ متصل شافٹ کے نشان حصے پر طے ہوچکے ہیں ، لہذا اس سکرو کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ متصل شافٹ کو ہٹا دیں ، اوپری ٹربائن اٹھا کر پھنسے ہوئے سامان کو نکالیں۔ آخر میں ، اسے مندرجہ بالا طریقے سے جمع اور بحال کیا جاسکتا ہے ، اور نٹ اور ایل کے سائز کی مڑے ہوئے پلیٹ کے درمیان کلیئرنس 0.3-0.5 ملی میٹر پر رکھنا چاہئے۔
2 inding پابند ہونے کے بعد کوئی بیلٹ کاٹنے والا نہیں
بہت سے حالات ہیں جو اس صورتحال کا سبب بن سکتے ہیں ، جیسے: 1. سختی ایڈجسٹمنٹ بہت سخت tight 2. پھسلتے ہوئے ٹکڑے یا پھسلن والے بیلٹ کا تیل ، تیل صاف کرنے کے ل must نکالنا ضروری ہے۔ 3. بیلٹ بہت تنگ ہے ، بیلٹ ڈرائیو سیٹ نیچے نیچے ہے ، یا موٹر کچھ دھن پر۔
خراب تعلقات کا اثر
1. درجہ حرارت بہت زیادہ یا ناکافی ہے ، بعض اوقات خصوصی ٹیپ میں کمزور چپکنے والی ہوتی ہے ، اور درجہ حرارت درست ہونا چاہئے۔
2. استعمال شدہ وولٹیج کافی نہیں ہے ، بہت ساری فیکٹری وولٹیج ہے ، جو اکثر ناکافی ہوتی ہے۔ اگر ایکسٹینشن لائن یا کیبل کو دوبارہ استعمال کیا گیا ہے تو ، وولٹیج ڈراپ ہوجائے گا ، اصل ایڈجسٹمنٹ کا درجہ حرارت کم ہوجائے گا ، اور موٹر کو مضبوطی سے باندھتے وقت بھی جلا دیا جائے گا ، لہذا جہاں تک ممکن ہو کیبل سے گریز کیا جائے۔ اگر ایکسٹینشن لائن ضروری ہو تو ، تار زیادہ لمبی ہونے کے بجائے گھنے تار سے منسلک ہوگا۔
3. گرم اسٹیل کی چادر بہت اونچی اور بہت کم ہے ، یا یہ دائیں سے بائیں ہے ، لہذا یہ پی پی بیلٹ کو اوپر اور نیچے ، یا بائیں اور دائیں سے ملتا ہے ، اور حرارتی نظام میں داخل نہیں ہوسکتا ہے ، لہذا اسے صورتحال کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ ؛
4. دھوئیں کے راستہ کا ہوا کا پرستار ناکام ہوجاتا ہے ، جو درجہ حرارت کو بہت زیادہ بناتا ہے۔